Ehemalige Eisenbahnlinien

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private Nebenbahn Amstetten-Gerstetten

Kurzübersicht der Strecke

Baubeginn 1. Dezember 1904
Eröffnung 30. Juni 1906 feierliche Eröffnung
ab 1. Juli 1906 regulärer Betrieb
Stilllegung 1. März 1996 Personenverkehr
31. Juli 1996 Güterverkehr
Betreiber Württembergische Eisenbahngesellschaft (WEG)
Museumsbahnbetrieb ab 1990 durch Ulmer Eisenbahnfreunde e.V.
Betriebslänge 20,05 km
Spurweite 1435 mm Normalspur
Ausführung Nebenbahn, eingleisig
größte Steigung 1:40
kleinster Radius 200 m
(180 m im Bahnhof Amstetten)
Fahrplannummer
(Kursbuch)
906 (Winter 1976/77)
320s (Sommer 1971)
315m (1944/45)

Streckenverlauf

schematischer Streckenverlauf

km 0,0 Amstetten Bahnhof
km 0,6 Gleisanschluß Steinbruch "Detal"
km 3,4 Gleisanschluß Bundeswehr
km 5,0 Stubersheim Bahnhof
km 7,44 Schalkstetten Bahnhof
km 10,0 Waldhausen Bahnhof
km 14,61 Gussenstadt
Gleisanschluß Firma Mairol
Bahnhof
km 15,15 Gussenstadt Siedlung Haltepunkt 1)
km 16,6 Gleisanschluß Bundeswehr
km 20,05 Gerstetten Bahnhof

1) 1956 wurde der zusätzliche Haltepunkt "Gussenstadt Siedlung" eingerichtet

Dampflok 75 1118

Besonderheiten

Im ehemaligen Bahnhof von Gerstetten wurde im Erdgeschoß ein Eisenbahnmuseum über die Lokalbahn eingerichtet. Im 1. Stock befindet sich das Riffmuseum, es zeigt Überreste von versteinerten Korallenriffen, andere Fossilien und Mineralien.

Streckenzustand

Die Strecke ist nahezu vollständig erhalten und wird als Museumsbahn von den Ulmer Eisenbahnfreunden e.V. betrieben. Von Juni bis Oktober verkehren an den Fahrtagen der Museumsbahn 3 dampflokbespannte Zugpaare, Fahrdauer ca. 55 Minuten für eine Strecke. An den übrigen Sonn- und Feiertagen verkehren moderne Triebwagenzüge der DB ZugBus GmbH (RAB).

Literatur

"Lokalbahn Amstetten-Gerstetten : Verein-Strecke-Fahrzeuge"
Veröffentlichung des Vereins UEF Lokalbahn Amstetten-Gerstetten e.V.,
Am Bahnhof, 89547 Gerstetten

Fremde Links

Ulmer Eisenbahnfreunde e.V.

DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB)

private Homepage "Werner's Eisenbahnseiten"


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